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深圳地铁首开“女性车厢”,成果塞满男乘客…

发布时间:2017-07-06 作者:admin
深圳地铁首开“女性车厢”,结果塞满男乘客…

原题目:为难了!深圳地铁首开“女性车厢”,结果塞满了男乘客…

深圳的地铁变样了!6月26日,深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是海内地铁对女士优先车厢的首次尝试。

“女士优先车厢”从假想提出到试点落地,前后仅用了短短几个礼拜,不得不说,深圳的办事效率就是高。

不外,办事效力高,并不即是办事后果好。女士优先车厢能解决啥问题?是否起到相应的作用?这所有还须要通过期间去验证。

倡导尊重女性,减少“性骚扰”

依据深圳地铁的计划,地铁经营期间,1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢为女士优先车厢,优先供女性乘客应用。其他车厢则作为普通车厢使用。

为何抉择1、3、4、5号线试点女性车厢?据深圳市轨道办相关负责人先容,在对已开明的8条线路进行客运量、满载率等方面的综合剖析后,这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需要。

女士优先车厢长啥样?实地察看发明,该车厢外的站台屏蔽门,以及车厢内门楣处,均贴有粉红色的标识。

“咱们将通过站内广播、导向标识、车站告示等方法对乘客进行引诱。”深圳地铁相关负责人表示,设置女士优先车厢旨在地铁公共交通范畴,倡导进一步关爱女性和尊重女性,进一步提精深圳的社会文明水平。

深圳女士优先车厢的设置,源于广东省人大代表苏忠阳《关于广州地铁设破女性专用车厢》的提案。苏忠阳认为,地铁高低班拥挤,女性乘客不仅挤车难,而且还轻易受到“性骚扰”。

“我上班坐地铁就相称于早锤炼了。”家住深圳龙华区的李女士天天都要搭乘地铁到罗湖上班。早顶峰时段,经常是从进站开端就已水泄不通,为了上班不迟到只有挤,挤不上去只能眼巴巴地等下一辆。“女性力量小,等三四趟上不了车都是常事,切实太狼狈!”

数据显示,目前深圳地铁团体管辖的1、2、3、5、7、9、11号线客流已达日均400万人次左右。

“民调显示,81.9%的人认为地铁上存在性骚扰,其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发。”苏忠阳在提案中说,广东夏季酷热漫长,女性广泛着装较薄。“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时受到困扰。“在现有的交通前提下,乘客间发生碰撞在劫难逃,而过多的肢体碰撞总让人感觉尴尬。”

“我很支撑设置女性车厢。”市民梁女士说,夏季装扮清凉或衣着短裙乘地铁时,常常感到到来自异性的异样眼光,“如果同车厢的都是女性,就不会感到不自由了。”

女士优先车厢,女士并未优先

对于“女士优先车厢”的呈现,有吃瓜大众表示,如果每趟列车都有一节满载美女的车厢,那也是一桩美事。打住!如果有这种设法,只能解释你太无邪了!

从启用两天的情况来看,女士优先车厢,女士并未优先。

6月26日中午11点,小编在地铁四号线会展核心往福田口岸方向的地铁上统计,女士优先车厢内总共有17名乘客,其中男性为9人,女乘客为8人。

而通过在香蜜湖、福民、会展中央、上梅林等地铁站台的视察发现,无论是高峰时段还长短高峰时段,女士优先车厢标识前,候车乘客的男女比例与候车处并无差别。

“大家仍是畸形排队上下车,并没什么变更。”市民张小姐说,“女士优先车厢”指引未几,乘客很难第一时光发现它的存在。

从女士优先车厢下车的市民马先生面对采访,略显尴尬。“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”马先生笑着说。

小编发现,只管站台的屏蔽门贴有标识,但车站内并无其余显明告示和提示。候车乘客多时,因为视线被拦阻,标识很难被发现。

“我昨天早高峰上车多少站后才发现本人进的是女士优先车厢。”市民李小姐说,早高峰站台人太多,她既没听到播送告诉,也没看见站台标识。“当时车厢里男的比女的还多,霎时就让人无感了。”

6月27日下战书6点,小编在上梅林地铁站看到,站台上候车的乘客已是水泄不通。因为正值放工高峰,简直每一趟开往清湖方向的地铁都是人满为患。

车辆到站后,小编厚着脸皮挤上女士专用车厢,发现里面早就塞满了大批的男性乘客,心中原有的一丝难为情,登时云消雾散。

“高峰期能挤上车就不错了,哪能来得及专程到首尾处坐车?”市民王女士表示,早上乘地铁时,她听到了广播的告示,现场也有工作职员对女士优先车厢进行引导。“但大家都赶着上班,基本没人听。”

车厢设置争议多,理念营造多于实际作用

近年来,关于地铁开设女性车厢的话题屡被提及。该话题争议一直,赞成者大有人在,反对看法也相称剧烈。

争议首先来自对公共资源糟蹋的担心。

“深圳原来公共交通资源就稀缺,如果单设女性车厢,只会让这一情况更加重大。”深圳市政协委员王雪表示,若女性无奈流动至指定车厢,而男性又不能进入时,将大大下降车厢空间的应用率,影响列车的整体运能。

对此,深圳地铁相关负责人表现,女士优先车厢并非对男女乘客进行强制隔离。他表示,该车厢是提倡在车厢拥挤的情形下,男士发挥名流风采让女性优先。“如果一般车厢较为拥挤,而女士优先车厢绝对宽松时则能够共享,并不会造成社会资源的挥霍。”

“假如不是强迫隔离,那女士优先车厢的意思何在?”对来自地铁公司的照料,市民李女士并不领情。她认为,当初都倡导男女同等,实在没必要对女性进行特殊照顾。“与其只关注女性,不如设置一个妊妇、白叟、残疾人优先车厢更靠谱。”

“女士优先车厢就和老弱病残专座一样,是对人们尊敬女性的一种领导。”市民冯先生对女士优先车厢表示了支持。他认为,女士优先车厢体现了深圳这座城市的文化高度,但目前在宣扬上还有所欠缺。“应该在车站的醒目地位增添更多的标识和阐明。”

“对于女性车厢,我更关注政府如何去设置跟治理。”中山大学社会学与人类学学院教学杨小柳以为,女性车厢是基于女性在社会生涯中比男性弱势的现实特色所给予的维护办法,如果然能解决事实中的问题,就应当勇敢尝试。“然而政府也必需完美相干的政策,让好主意得出好成果。”

杨小柳表示,无论终极如何实行,女性车厢能得到大众关注,自身就有其踊跃意义。犹如“孕妇专座”“母婴室”“女性专用安检通道”一样,“女性车厢”也是一种人道化的关心,在掩护女性的同时,更多的是营造一种文明理念。




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